⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Ford
Ford EcoBoost FHJA
Moteur haute performance. Joints de culasse et refroidissement à surveiller sur Focus RS. Circuit d'huile exigeant.
2016-présent2261 cc280 chessenceEcoBoost
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CORRECT
Moteur haute performance. Joints de culasse et refroidissement à surveiller sur Focus RS. Circuit d'huile exigeant.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Joint de culasse (Focus RS)
Défaut connu Focus RS 2016 : joint de culasse qui cède sous forte sollicitation thermique.
KM risque:~80 000 km
Coût:1 500€ – 4 000€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Joint de culasse (Focus RS)
Timeline production & rappels
2016Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans9 000€
Véhicules équipés (2)
Ford Focus RS IIIFord Mustang EcoBoost
Moteurs de la même famille
Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch
Ford
72
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Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.
Ford EcoBoost M1DA
Ford
40
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Avant 2018 : durite de refroidissement qui éclate et courroie humide qui se dégrade → surchauffe et casse. Versions récentes (chaîne) corrigées.
Ford EcoBoost UNCJ
Ford
55
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Mieux que le 1.0 mais cas de fissures de bloc/culasse et pertes de liquide sur premières séries.
Ford 1.0 EcoBoost 125
Ford
77
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Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baignant dans l'huile peut se détendre prématurément ou se rompre. Maintenance préventive recommandée tous les 150 000 km.
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026