FIABLE · FICHE AVA

Ford 1.0 EcoBoost 125

Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baignant dans l'huile peut se détendre prématurément ou se rompre. Maintenance préventive recommandée tous les 150 000 km.

Produit 2018-20241000ccessence
77
/ 100 fiabilite
FIABLE
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Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution humide45% des cas

La courroie de distribution baignant dans l'huile peut se détendre prématurément ou se rompre. Maintenance préventive recommandée tous les 150 000 km.

~120 000 kmCout : 1 800€2 500€
Usure prématurée embrayage45% des cas

L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en conduite urbaine avec le petit moteur turbo sollicité.

~80 000 kmCout : 1 200€1 800€
Surchauffe moteur30% des cas

Problèmes de refroidissement récurrents sur le 1.0 EcoBoost avec défaillance du thermostat ou de la pompe à eau. Peut entraîner une surchauffe moteur.

~80 000 kmCout : 800€1 500€
Embrayage prématuré BVM630% des cas

L'embrayage peut présenter une usure accélérée, particulièrement en conduite urbaine. Patinage et difficulté à passer les rapports.

~80 000 kmCout : 1 200€1 800€
Problème pompe à carburant15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à carburant haute pression, causant des à-coups et pertes de puissance. Problème récurrent sur les moteurs EcoBoost 1.0.

~60 000 kmCout : 800€1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Courroie de distribution humide
  • ·Usure prématurée embrayage
  • ·Surchauffe moteur
  • ·Embrayage prématuré BVM6
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Focus IVPuma

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.0 EcoBoost 125 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 77/100. Verdict : Recommandé. 34 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.0 EcoBoost 125 ?+
34 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.0 EcoBoost 125 : fiabilité 77/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Focus IV - Puma ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (34 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 3 signalement(s). La courroie de distribution baignant dans l'huile peut se détendre prématurément ou se rompre. Maintenance préventive recommandée tous les 150 000 km. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en conduite urbaine avec le petit moteur turbo sollicité. #### Surchauffe moteur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Problèmes de refroidissement récurrents sur le 1.0 EcoBoost avec défaillance du thermostat ou de la pompe à eau. Peut entraîner une surchauffe moteur. #### Embrayage prématuré BVM6 (immobilisant) Coût estimé : 1200–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). L'embrayage peut présenter une usure accélérée, particulièrement en conduite urbaine. Patinage et difficulté à passer les rapports. #### Problème pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à carburant haute pression, causant des à-coups et pertes de puissance. Problème récurrent sur les moteurs EcoBoost 1.0. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 77/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026