✓ FIABLE · FICHE AVA

Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch

Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.

Produit 2020-20241000cc125chhybride

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Pompe à eau / surchauffe45% des cas

Pompe à eau et joint de culasse sensibles.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Défaillance capteur NOx15% des cas

Dysfonctionnement du capteur d'oxyde d'azote provoquant un passage en mode dégradé et voyant moteur allumé.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Problème courroie distribution15% des cas

Usure prématurée de la courroie de distribution humide du moteur 1.0 EcoBoost nécessitant un remplacement anticipé.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€

Dysfonctionnement système mHEV15% des cas

Panne du système hybride léger avec voyants d'alerte et perte de l'assistance électrique.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Usure prématurée embrayage15% des cas

Embrayage de la boîte manuelle 6 vitesses s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement en conduite urbaine.

~100 000 kmCout : 1 000€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à eau / surchauffe
·Défaillance capteur NOx
·Problème courroie distribution
·Dysfonctionnement système mHEV

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Fiesta VII 1.0 EcoBoost mHEV 125Focus IV 1.0 EcoBoost mHEV 125Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125Puma mHEV

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.0 EcoBoost mHEV 125ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Fiesta VII 1.0 EcoBoost mHEV 125 - Focus IV 1.0 EcoBoost mHEV 125 - Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 - Puma mHEV ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Pompe à eau / surchauffe (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Pompe à eau et joint de culasse sensibles. #### Défaillance capteur NOx (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur d'oxyde d'azote provoquant un passage en mode dégradé et voyant moteur allumé. #### Problème courroie distribution (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de la courroie de distribution humide du moteur 1.0 EcoBoost nécessitant un remplacement anticipé. #### Dysfonctionnement système mHEV (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du système hybride léger avec voyants d'alerte et perte de l'assistance électrique. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1000–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage de la boîte manuelle 6 vitesses s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement en conduite urbaine. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026