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Ford
Ford EcoBoost JQ2A
Gros EcoBoost 5 cylindres. Quelques cas de consommation d'huile. Circuit de refroidissement à surveiller.
2019-présent2488 cc250 chessenceEcoBoost
60
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CORRECT
Gros EcoBoost 5 cylindres. Quelques cas de consommation d'huile. Circuit de refroidissement à surveiller.
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Courbe de risque par kilométrage
Timeline production & rappels
2019Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans6 000€
Véhicules équipés (2)
Ford Focus ST IVFord Mondeo
Moteurs de la même famille
Ford 1.0 EcoBoost mHEV 125ch
Ford
72
/ 100
Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.
Ford EcoBoost M1DA
Ford
40
/ 100
Avant 2018 : durite de refroidissement qui éclate et courroie humide qui se dégrade → surchauffe et casse. Versions récentes (chaîne) corrigées.
Ford EcoBoost UNCJ
Ford
55
/ 100
Mieux que le 1.0 mais cas de fissures de bloc/culasse et pertes de liquide sur premières séries.
Ford 1.0 EcoBoost 125
Ford
77
/ 100
Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baignant dans l'huile peut se détendre prématurément ou se rompre. Maintenance préventive recommandée tous les 150 000 km.
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026