✓ FIABLE · FICHE AVA

Ford 1.0 EcoBoost mHEV 155ch

Pompe à eau / surchauffe — Pompe à eau et joint de culasse sensibles.

Produit 2020-20241000cc155chhybride

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Pompe à eau / surchauffe45% des cas

Pompe à eau et joint de culasse sensibles.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Capteur de pression turbo15% des cas

Panne du capteur de pression du turbo provoquant mode dégradé et perte de puissance.

~90 000 kmCout : 300€ – 600€

Électronique carrosserie15% des cas

Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, écrans tactiles et capteurs de parking.

~70 000 kmCout : 400€ – 1 000€

Courroie accessoires15% des cas

Usure prématurée de la courroie d'accessoires sur les moteurs EcoBoost 1.0, provoquant bruits et risque de casse.

~60 000 kmCout : 200€ – 400€

Système hybride 48V15% des cas

Défaillance du système mild-hybrid 48V avec perte d'assistance électrique et voyant moteur.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à eau / surchauffe
·Capteur de pression turbo
·Électronique carrosserie
·Courroie accessoires

Cout possession

Cout 5 ans3 180€

Cout 10 ans6 360€

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Vehicules equipes

Fiesta VII 1.0 EcoBoost mHEV 155Focus IV 1.0 EcoBoost mHEV 155Focus IV EcoBoost HybridPuma 1.0 EcoBoost mHEV 155

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.0 EcoBoost mHEV 155ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.0 EcoBoost mHEV 155ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.0 EcoBoost mHEV 155ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Fiesta VII 1.0 EcoBoost mHEV 155 - Focus IV 1.0 EcoBoost mHEV 155 - Focus IV EcoBoost Hybrid - Puma 1.0 EcoBoost mHEV 155 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Pompe à eau / surchauffe (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Pompe à eau et joint de culasse sensibles. #### Capteur de pression turbo (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de pression du turbo provoquant mode dégradé et perte de puissance. #### Électronique carrosserie (couteux) Coût estimé : 400–1000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, écrans tactiles et capteurs de parking. #### Courroie accessoires (couteux) Coût estimé : 200–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de la courroie d'accessoires sur les moteurs EcoBoost 1.0, provoquant bruits et risque de casse. #### Système hybride 48V (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du système mild-hybrid 48V avec perte d'assistance électrique et voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 5300€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026