⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Ford 1.6 TDCi 109ch

Défaillance volant moteur — Le volant moteur bi-masse peut se dégrader prématurément causant vibrations et bruits au démarrage. Problème fréquent sur cette motorisation diesel.

Produit 2005-20111600cc109chdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Défaillance volant moteur15% des cas

Le volant moteur bi-masse peut se dégrader prématurément causant vibrations et bruits au démarrage. Problème fréquent sur cette motorisation diesel.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 400€

Défaut FAP15% des cas

Le filtre à particules peut se colmater sur les véhicules utilisés principalement en ville, nécessitant nettoyage ou remplacement.

~100 000 kmCout : 400€ – 1 200€

Usure injecteurs15% des cas

Les injecteurs Common Rail peuvent s'encrasser ou fuir, provoquant ralenti instable et perte de puissance.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Problème turbo15% des cas

Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou une perte de pression, notamment sur les véhicules mal entretenus.

~180 000 kmCout : 1 000€ – 1 800€

Usure embrayage15% des cas

L'embrayage s'use plus rapidement que la moyenne, particulièrement en conduite urbaine intensive.

~140 000 kmCout : 600€ – 1 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance volant moteur
·Défaut FAP
·Usure injecteurs
·Problème turbo

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Focus II

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.6 TDCi 109ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 56/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 TDCi 109ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.6 TDCi 109ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Focus II ### Années de production 2005 – 2011 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance volant moteur (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le volant moteur bi-masse peut se dégrader prématurément causant vibrations et bruits au démarrage. Problème fréquent sur cette motorisation diesel. #### Défaut FAP (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le filtre à particules peut se colmater sur les véhicules utilisés principalement en ville, nécessitant nettoyage ou remplacement. #### Usure injecteurs (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs Common Rail peuvent s'encrasser ou fuir, provoquant ralenti instable et perte de puissance. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1000–1800€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou une perte de pression, notamment sur les véhicules mal entretenus. #### Usure embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage s'use plus rapidement que la moyenne, particulièrement en conduite urbaine intensive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026