H
✓ FIABLE · FICHE AVA
Honda

Honda 1.4 i-VTEC 100ch

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

2008-20151400 cc100 chessenceVTEC
FIABLE
Recommandé
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE72/100
Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurBobines allumageCapteur lambdaEmbrayage

Pannes récurrentes documentées

Bobines allumage

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

KM risque:~80 000 km
Coût:150€ - 500€
Embrayage

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

KM risque:~120 000 km
Coût:600€ - 1 500€
Capteur lambda

Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km
Coût:200€ - 600€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Bobines allumage
  • ·Embrayage
  • ·Capteur lambda

Timeline production & rappels

2008Début prod.
2015Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans1 200€
Coût 10 ans2 400€

Analyse détaillée

## Honda 1.4 i-VTEC 100ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Jazz II ### Années de production 2008 – 2015 ### Pannes connues (3 signalées) #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Capteur lambda (usure_normale) Coût estimé : 200–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 2000€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Peu de pannes documentées.

Questions fréquentes

Le moteur Honda 1.4 i-VTEC 100ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 3 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.4 i-VTEC 100ch ?+
3 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Jazz II

Moteurs de la même famille

Honda 1.5 i-VTEC 130ch
Honda
90
/ 100
Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.
Honda 2.0 VTEC Turbo 329ch
Honda
87
/ 100
Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.
Honda 1.0 VTEC Turbo 129ch
Honda
93
/ 100
Bobines d'allumage — Défaillance prématurée des bobines d'allumage provoquant ratés moteur et voyants allumés. Problème récurrent sur les moteurs 1.0 VTEC Turbo.
Honda 2.0 VTEC Turbo 320ch
Honda
90
/ 100
Embrayage usure — Usure prématurée de l'embrayage due aux fortes sollicitations et à la conduite sportive. Patinage et difficulté d'engagement des vitesses.

Prêt à analyser votre annonce ?

AVA Expert à 14,90 €. Verdict justifié, risques applicables, questions vendeur et plan de négociation.

Analyser mon annonce →
Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026