🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Honda 2.0 VTEC Turbo 329ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2023-20272000cc329chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Pneumatiques Michelin15% des cas

Usure rapide des pneumatiques sport Michelin Pilot Sport 4S de série, particulièrement sur l'essieu avant.

~15 000 kmCout : 600€ – 900€

Usure turbocompresseur15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur sur conduite sportive intensive, entraînant perte de puissance et fumées bleues.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

Embrayage sport15% des cas

Embrayage spécifique Type R s'usant plus rapidement que la moyenne en usage intensif, patinage et difficulté d'engagement.

~45 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Entretien periodique
·Pneumatiques Michelin
·Usure turbocompresseur

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Civic Type R (FL5)Civic XI Type R

Questions frequentes

Le moteur Honda 2.0 VTEC Turbo 329ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 87/100. Verdict : Légendaire. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 VTEC Turbo 329ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Honda 2.0 VTEC Turbo 329ch : fiabilité 87/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Civic Type R (FL5) - Civic XI Type R ### Années de production 2023 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Pneumatiques Michelin (mineur) Coût estimé : 600–900€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure rapide des pneumatiques sport Michelin Pilot Sport 4S de série, particulièrement sur l'essieu avant. #### Usure turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur sur conduite sportive intensive, entraînant perte de puissance et fumées bleues. #### Embrayage sport (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage spécifique Type R s'usant plus rapidement que la moyenne en usage intensif, patinage et difficulté d'engagement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 87/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026