🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Honda 1.5 VTEC Turbo 193ch

Problème d'injecteurs — Encrassement prématuré des injecteurs du moteur turbo, provoquant des à-coups et une consommation excessive.

Produit 2019-20241500cc193chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Problème d'injecteurs15% des cas

Encrassement prématuré des injecteurs du moteur turbo, provoquant des à-coups et une consommation excessive.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 2 200€

Dilution d'huile moteur15% des cas

Le moteur 1.5 VTEC Turbo souffre de dilution de l'huile par l'essence, particulièrement lors de trajets courts en hiver. Phénomène confirmé par Honda avec mise à jour logicielle.

~30 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Défaillance capteur turbo15% des cas

Panne du capteur de pression du turbocompresseur, causant une perte de puissance et un passage en mode dégradé.

~45 000 kmCout : 400€ – 800€

Usure prématurée CVT15% des cas

La boîte CVT peut présenter des patinements et des secousses, particulièrement lors de sollicitations importantes.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Problème climatisation15% des cas

Dysfonctionnement du compresseur de climatisation ou fuites du circuit réfrigérant sur certaines séries.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème d'injecteurs
·Dilution d'huile moteur
·Défaillance capteur turbo
·Usure prématurée CVT

Cout possession

Cout 5 ans3 720€

Cout 10 ans7 440€

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Vehicules equipes

CR-V

Questions frequentes

Le moteur Honda 1.5 VTEC Turbo 193ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 90/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 VTEC Turbo 193ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Honda 1.5 VTEC Turbo 193ch : fiabilité 90/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - CR-V ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème d'injecteurs (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement prématuré des injecteurs du moteur turbo, provoquant des à-coups et une consommation excessive. #### Dilution d'huile moteur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le moteur 1.5 VTEC Turbo souffre de dilution de l'huile par l'essence, particulièrement lors de trajets courts en hiver. Phénomène confirmé par Honda avec mise à jour logicielle. #### Défaillance capteur turbo (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de pression du turbocompresseur, causant une perte de puissance et un passage en mode dégradé. #### Usure prématurée CVT (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La boîte CVT peut présenter des patinements et des secousses, particulièrement lors de sollicitations importantes. #### Problème climatisation (couteux) Coût estimé : 600–1400€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du compresseur de climatisation ou fuites du circuit réfrigérant sur certaines séries. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 90/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026