✓ FIABLE · FICHE AVA

Mazda 3.3 Skyactiv-D 254ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Produit 2022-20263300cc254chdiesel

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Filtre à particules (FAP)15% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

~80 000 kmCout : 600€ – 2 000€

Problèmes injection diesel15% des cas

Dysfonctionnements des injecteurs haute pression sur le moteur Skyactiv-D 3.3, causant des à-coups et pertes de puissance.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€

Défaillance turbo15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression de suralimentation et fumées à l'échappement.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 3 500€

Problèmes boîte BVA815% des cas

Soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission automatique 8 rapports, nécessitant parfois la reprogrammation.

~50 000 kmCout : 800€ – 2 000€

Capteurs AdBlue défaillants15% des cas

Dysfonctionnements du système SCR avec voyants d'alerte et risque de blocage démarrage en cas de panne capteur.

~40 000 kmCout : 400€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre à particules (FAP)
·Problèmes injection diesel
·Défaillance turbo
·Problèmes boîte BVA8

Cout possession

Cout 5 ans4 260€

Cout 10 ans8 520€

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Vehicules equipes

CX-60 3.3 D 254CX-80

Questions frequentes

Le moteur Mazda 3.3 Skyactiv-D 254ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.3 Skyactiv-D 254ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mazda 3.3 Skyactiv-D 254ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CX-60 3.3 D 254 - CX-80 ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (6 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Problèmes injection diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des injecteurs haute pression sur le moteur Skyactiv-D 3.3, causant des à-coups et pertes de puissance. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de pression de suralimentation et fumées à l'échappement. #### Problèmes boîte BVA8 (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission automatique 8 rapports, nécessitant parfois la reprogrammation. #### Capteurs AdBlue défaillants (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système SCR avec voyants d'alerte et risque de blocage démarrage en cas de panne capteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 7100€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026