⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Opel 2.0 BlueHDi 150ch

Problème AdBlue — Dysfonctionnements du système AdBlue avec capteurs défaillants ou injecteur bouché. Peut provoquer un mode dégradé limitant la vitesse.

Produit 2020-20242000cc150chdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

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Pannes recurrentes documentees

Problème AdBlue15% des cas

Dysfonctionnements du système AdBlue avec capteurs défaillants ou injecteur bouché. Peut provoquer un mode dégradé limitant la vitesse.

~60 000 kmCout : 800€ – 2 200€

Problème FAP15% des cas

Filtre à particules encrassé nécessitant un remplacement, particulièrement sur véhicules utilisés principalement en ville.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Défaillance boîte EAT815% des cas

Problèmes de solenoides ou calculateur de boîte automatique EAT8 causant des à-coups ou passages difficiles.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 4 000€

Panne turbo15% des cas

Défaillance du turbocompresseur avec perte de pression ou casse de la géométrie variable sur le moteur 2.0 BlueHDi.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€

Défaut électronique BSI15% des cas

Dysfonctionnements du boîtier de servitude intelligent causant des problèmes électriques variés ou démarrages difficiles.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème AdBlue
·Problème FAP
·Défaillance boîte EAT8
·Panne turbo

Cout possession

Cout 5 ans3 720€

Cout 10 ans7 440€

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Vehicules equipes

Zafira Life

Questions frequentes

Le moteur Opel 2.0 BlueHDi 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 BlueHDi 150ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Opel 2.0 BlueHDi 150ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Zafira Life ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–2200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système AdBlue avec capteurs défaillants ou injecteur bouché. Peut provoquer un mode dégradé limitant la vitesse. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules encrassé nécessitant un remplacement, particulièrement sur véhicules utilisés principalement en ville. #### Défaillance boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 1500–4000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de solenoides ou calculateur de boîte automatique EAT8 causant des à-coups ou passages difficiles. #### Panne turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbocompresseur avec perte de pression ou casse de la géométrie variable sur le moteur 2.0 BlueHDi. #### Défaut électronique BSI (immobilisant) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du boîtier de servitude intelligent causant des problèmes électriques variés ou démarrages difficiles. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026