⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Peugeot 1.5 BlueHDi 100

Défaillance capteur NOx — Le capteur NOx peut dysfonctionner, entraînant un passage en mode dégradé et une perte de puissance. Problème récurrent sur les BlueHDi.

Produit 2019-20241500ccdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

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Pannes recurrentes documentees

Défaillance capteur NOx30% des cas

Le capteur NOx peut dysfonctionner, entraînant un passage en mode dégradé et une perte de puissance. Problème récurrent sur les BlueHDi.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Dysfonctionnement FAP30% des cas

Le filtre à particules peut se boucher en usage urbain, nécessitant un nettoyage ou un remplacement.

~70 000 kmCout : 400€ – 2 000€

Problème turbo30% des cas

Encrassement ou défaillance du turbocompresseur, perte de puissance et fumées à l'échappement. Problème récurrent sur les BlueHDi.

~120 000 kmCout : 1 500€ – 2 800€

Usure prématurée embrayage30% des cas

Embrayage qui patine ou accroche mal, particulièrement sur les premiers millésimes de production.

~90 000 kmCout : 1 000€ – 1 800€

Problème injecteurs30% des cas

Les injecteurs peuvent s'encrasser ou dysfonctionner, causant des à-coups moteur et une consommation excessive.

~90 000 kmCout : 600€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance capteur NOx
·Dysfonctionnement FAP
·Problème turbo
·Usure prématurée embrayage

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

208

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.5 BlueHDi 100 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 15 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 BlueHDi 100 ?+

15 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.5 BlueHDi 100 : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 208 ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (15 signalées) #### Défaillance capteur NOx (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Le capteur NOx peut dysfonctionner, entraînant un passage en mode dégradé et une perte de puissance. Problème récurrent sur les BlueHDi. #### Dysfonctionnement FAP (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 70000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Le filtre à particules peut se boucher en usage urbain, nécessitant un nettoyage ou un remplacement. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou défaillance du turbocompresseur, perte de puissance et fumées à l'échappement. Problème récurrent sur les BlueHDi. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1000–1800€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Embrayage qui patine ou accroche mal, particulièrement sur les premiers millésimes de production. #### Problème injecteurs (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Les injecteurs peuvent s'encrasser ou dysfonctionner, causant des à-coups moteur et une consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026