⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Peugeot 1.6 BlueHDi 100ch

Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

Produit 2013-20211600cc100chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Encrassement FAP / EGR15% des cas

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Problème FAP15% des cas

Filtre à particules qui se colmate prématurément, surtout en usage urbain. Voyant moteur et mode dégradé.

~80 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Défaillance turbo15% des cas

Problèmes de turbocompresseur liés à l'encrassement ou à la défaillance des durites. Perte de puissance progressive.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 200€

Usure embrayage prématurée15% des cas

Embrayage qui patine ou accroche brutalement avant 150000 km. Problème récurrent sur BVM5.

~110 000 kmCout : 900€ – 1 400€

Défaut capteur pression rail15% des cas

Capteur de pression rampe commune défaillant provoquant des à-coups et démarrages difficiles.

~90 000 kmCout : 200€ – 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Encrassement FAP / EGR
·Problème FAP
·Défaillance turbo
·Usure embrayage prématurée

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

2008 I 1.6 BlueHDi 100301

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.6 BlueHDi 100ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 52/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 BlueHDi 100ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.6 BlueHDi 100ch : fiabilité 52/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 2008 I 1.6 BlueHDi 100 - 301 ### Années de production 2013 – 2021 ### Pannes connues (6 signalées) #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate prématurément, surtout en usage urbain. Voyant moteur et mode dégradé. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 800–2200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de turbocompresseur liés à l'encrassement ou à la défaillance des durites. Perte de puissance progressive. #### Usure embrayage prématurée (couteux) Coût estimé : 900–1400€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou accroche brutalement avant 150000 km. Problème récurrent sur BVM5. #### Défaut capteur pression rail (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteur de pression rampe commune défaillant provoquant des à-coups et démarrages difficiles. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 52/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026