💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Renault 1.5 dCi 115

Défaillance boîte EDC7 — Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants.

Produit 2015-20221500ccdiesel
39
/ 100 fiabilite
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
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Moteur à risque catastrophique

Renault 1.5 dCi 115

Code moteur : dCi

« Défaillance boîte EDC7 — Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants. »

Coût moyen de la panne2 700 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Défaillance boîte EDC775% des cas

Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants.

~85 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€
Problème injecteurs diesel30% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo du moteur 1.5 dCi, causant des ratés moteur et surconsommation.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€
Problème turbo variable30% des cas

Défaillance de la géométrie variable du turbocompresseur, perte de puissance et fumées noires.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€
Usure prématurée embrayage30% des cas

Usure accélérée de l'embrayage sur versions EDC, particulièrement en conduite urbaine intensive.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€
Usure prématurée plaquettes arrière30% des cas

Usure anormalement rapide des plaquettes de frein arrière due à un défaut d'étriers qui se grippent.

~40 000 kmCout : 200€ – 400€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaillance boîte EDC7
  • ·Problème injecteurs diesel
  • ·Problème turbo variable
  • ·Usure prématurée embrayage
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Vehicules equipes

KadjarMégane IV

Questions frequentes

Le moteur Renault 1.5 dCi 115 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 39/100. Verdict : Moteur à fuir. 22 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 dCi 115 ?+
22 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault 1.5 dCi 115 : fiabilité 39/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Kadjar - Mégane IV ### Années de production 2015 – 2022 ### Pannes connues (22 signalées) #### Défaillance boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 85000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Problèmes de patinage, à-coups et perte de vitesses sur la boîte robotisée EDC7. Embrayages et mécatronique défaillants. #### Problème injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo du moteur 1.5 dCi, causant des ratés moteur et surconsommation. #### Problème turbo variable (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la géométrie variable du turbocompresseur, perte de puissance et fumées noires. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure accélérée de l'embrayage sur versions EDC, particulièrement en conduite urbaine intensive. #### Usure prématurée plaquettes arrière (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure anormalement rapide des plaquettes de frein arrière due à un défaut d'étriers qui se grippent. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 39/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026