Renault 1.5 dCi 65ch

Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

1998-20121500 cc65 chdieseldCi

AVA53SUR 100MOTEUR

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Volant moteur bimasse

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Filtre a particules (FAP)

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Filtre à particules (FAP)

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Vanne EGR

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

Injecteurs

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Volant moteur bimasse
·Filtre a particules (FAP)
·Filtre à particules (FAP)
·Vanne EGR

Timeline production & rappels

1998Début prod.

2012Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 520€

Coût 10 ans5 040€

Analyse détaillée

## Renault 1.5 dCi 65ch : fiabilité 53/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Clio II - Clio II 1.5 dCi - Clio II Phase 2 ### Années de production 1998 – 2012 ### Pannes connues (11 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4200€ ### Score TRUST OS 53/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.