⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Renault 1.6 dCi 160ch

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

Produit 2015-20231600cc160chdiesel
54
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Injecteurs / turbo DCi30% des cas

Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€
Boîte EDC7 défaillante15% des cas

Embrayages doubles qui patinent, à-coups en conduite, passage de vitesses difficile. Problème récurrent sur cette boîte robotisée.

~120 000 kmCout : 3 500€ – 6 000€
Injecteurs diesel HS15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti irrégulier, fumées noires et perte de puissance.

~150 000 kmCout : 1 800€ – 2 800€
Capteur de position volant15% des cas

Défaillance du capteur d'angle volant provoquant des défauts ESP et direction assistée intermittente.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 200€
Pompe à carburant HP15% des cas

Usure prématurée de la pompe haute pression diesel causant démarrages difficiles et calage moteur.

~180 000 kmCout : 1 500€ – 2 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs / turbo DCi
  • ·Boîte EDC7 défaillante
  • ·Injecteurs diesel HS
  • ·Capteur de position volant
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

Espace VEspace V 1.6 dCi 160Talisman 1.6 dCi 160

Questions frequentes

Le moteur Renault 1.6 dCi 160ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 54/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 dCi 160ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault 1.6 dCi 160ch : fiabilité 54/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Espace V - Espace V 1.6 dCi 160 - Talisman 1.6 dCi 160 ### Années de production 2015 – 2023 ### Pannes connues (7 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Boîte EDC7 défaillante (couteux) Coût estimé : 3500–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayages doubles qui patinent, à-coups en conduite, passage de vitesses difficile. Problème récurrent sur cette boîte robotisée. #### Injecteurs diesel HS (couteux) Coût estimé : 1800–2800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti irrégulier, fumées noires et perte de puissance. #### Capteur de position volant (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur d'angle volant provoquant des défauts ESP et direction assistée intermittente. #### Pompe à carburant HP (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de la pompe haute pression diesel causant démarrages difficiles et calage moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 54/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026