💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Renault 2.3 dCi 135

Défaillance turbo — Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Défaillance des ailettes ou du système de lubrification.

Produit 2010-20242300ccdiesel

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Renault 2.3 dCi 135

Code moteur : dCi

« Défaillance turbo — Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Défaillance des ailettes ou du système de lubrification. »

Coût moyen de la panne2 520 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Défaillance turbo15% des cas

Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Défaillance des ailettes ou du système de lubrification.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Défaut FAP15% des cas

Filtre à particules qui se colmate prématurément, nécessitant nettoyage ou remplacement.

~100 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Problème injecteurs15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des ratés moteur et surconsommation.

~150 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Usure embrayage15% des cas

Embrayage qui patine ou devient dur, particulièrement sur les versions très chargées.

~180 000 kmCout : 900€ – 1 400€

Problème alternateur15% des cas

Défaillance de l'alternateur causant des problèmes de charge batterie et témoins allumés.

~130 000 kmCout : 400€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbo
·Défaut FAP
·Problème injecteurs
·Usure embrayage

Cout possession

Cout 5 ans2 520€

Cout 10 ans5 040€

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Vehicules equipes

Master III

Questions frequentes

Le moteur Renault 2.3 dCi 135 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.3 dCi 135 ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault 2.3 dCi 135 : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Master III ### Années de production 2010 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Défaillance des ailettes ou du système de lubrification. #### Défaut FAP (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate prématurément, nécessitant nettoyage ou remplacement. #### Problème injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des ratés moteur et surconsommation. #### Usure embrayage (couteux) Coût estimé : 900–1400€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou devient dur, particulièrement sur les versions très chargées. #### Problème alternateur (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de l'alternateur causant des problèmes de charge batterie et témoins allumés. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2100€ — max : 4200€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026