💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA
Renault

Renault 2.3 dCi 165ch

Injecteurs défaillants — Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi.

2014-20242300 cc165 chdieseldCi
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE35/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurCapteurs moteurFAP colmatéInjecteurs défaillTurbo encrasséProblème boîte de

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs défaillants

Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi.

KM risque:~120 000 km
Coût:800€ - 2 500€
FAP colmaté

Filtre à particules qui se colmate rapidement en usage urbain, nécessitant régénérations fréquentes ou remplacement.

KM risque:~100 000 km
Coût:600€ - 1 800€
Turbo encrassé

Encrassement du turbo par les suies, particulièrement en usage urbain. Provoque une perte de puissance progressive.

KM risque:~150 000 km
Coût:1 200€ - 2 800€
Problème boîte de vitesses

Usure prématurée du synchroniseur de 3ème vitesse et difficultés de passage. Problème connu sur BVM6 en usage intensif.

KM risque:~180 000 km
Coût:1 500€ - 3 500€
Capteurs moteur

Défaillance des capteurs de pression turbo et température, provoquant des passages en mode dégradé.

KM risque:~80 000 km
Coût:150€ - 400€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs défaillants
  • ·FAP colmaté
  • ·Turbo encrassé
  • ·Problème boîte de vitesses

Timeline production & rappels

2014Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Renault 2.3 dCi 165ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Master III F3500 ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs qui se bouchent ou dysfonctionnent, causant des ratés moteur et une consommation excessive. Problème récurrent sur le 2.3 dCi. #### FAP colmaté (couteux) Coût estimé : 600–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate rapidement en usage urbain, nécessitant régénérations fréquentes ou remplacement. #### Turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du turbo par les suies, particulièrement en usage urbain. Provoque une perte de puissance progressive. #### Problème boîte de vitesses (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du synchroniseur de 3ème vitesse et difficultés de passage. Problème connu sur BVM6 en usage intensif. #### Capteurs moteur (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de pression turbo et température, provoquant des passages en mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault 2.3 dCi 165ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.3 dCi 165ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Master III F3500

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026