Seat 1.4 TSI 150ch

## Seat 1.4 TSI 150ch : fiabilité 82/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Leon III ### Années de production 2013 – 2020 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau du moteur 1.4 TSI peut défaillir prématurément, causant une surchauffe moteur. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Problème DSG7 à sec (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La boîte DSG7 à embrayages secs peut présenter des à-coups, patinages ou blocages en vitesse. Usure prématurée des embrayages. #### Bobines d'allumage (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance fréquente des bobines d'allumage provoquant des ratés, témoin moteur et perte de puissance. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 1500–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La chaîne de distribution peut s'étirer sur le 1.4 TSI, provoquant des bruits métalliques et risque de rupture. Entretien rigoureux nécessaire. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs peuvent s'encrasser ou tomber en panne, causant des ratés moteur et une perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 5500€ ### Score TRUST OS 82/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.