Volkswagen 1.4 TSI 125ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

2013-20191400 cc125 chessenceTSI

AVA82SUR 100MOTEUR

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution TSI

Chaîne de distribution à contrôler.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Pompe à eau

Défaillance de la pompe à eau électronique pouvant causer surchauffe moteur. Panne récurrente sur moteur 1.4 TSI.

KM risque:~100 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Embrayage DSG7

Usure prématurée de l'embrayage à bain d'huile de la boîte DSG7. Patinage et à-coups lors des changements de rapport.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Injecteurs

Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance.

KM risque:~150 000 km

Coût:800€ - 1 600€

Chaîne distribution

Allongement de la chaîne de distribution pouvant causer calage moteur et bruit métallique. Tendeur hydraulique défaillant.

KM risque:~180 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Pompe à eau
·Embrayage DSG7
·Injecteurs

Timeline production & rappels

2013Début prod.

2019Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Volkswagen 1.4 TSI 125ch : fiabilité 82/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Golf 7 - Golf VII 1.4 TSI 125 ### Années de production 2013 – 2019 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 600–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électronique pouvant causer surchauffe moteur. Panne récurrente sur moteur 1.4 TSI. #### Embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage à bain d'huile de la boîte DSG7. Patinage et à-coups lors des changements de rapport. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–1600€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance. #### Chaîne distribution (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3000€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement de la chaîne de distribution pouvant causer calage moteur et bruit métallique. Tendeur hydraulique défaillant. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 82/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.