⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Volkswagen

Volkswagen 1.4 TSI eHybrid 245ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

2020-20241400 cc245 chhybrideTSI
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · HYBRIDEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE65/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurChaîne de distribu

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution TSI

Chaîne de distribution à contrôler.

KM risque:~80 000 km
Coût:500€ - 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Chaîne de distribution TSI

Timeline production & rappels

2020Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans600€
Coût 10 ans1 200€

Analyse détaillée

## Volkswagen 1.4 TSI eHybrid 245ch : fiabilité 65/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Golf VIII GTE - Tiguan II eHybrid 245 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (1 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 1000€ ### Score TRUST OS 65/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Peu de pannes documentées.

Questions fréquentes

Le moteur Volkswagen 1.4 TSI eHybrid 245ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 65/100. Verdict : Correct. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.4 TSI eHybrid 245ch ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

Golf VIII GTETiguan II eHybrid 245

Technologies associées (2)

injection
Injection Directe Essence (GDI/FSI)
Injecte le carburant directement dans la chambre de combustion à haute pression.
Complexité: ★★★☆☆
aspiration
Turbo à Géométrie Fixe (TGF)
Turbine entraînée par les gaz d'échappement pour suralimenter le moteur.
Complexité: ★★★☆☆

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026