🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Volkswagen 1.5 eTSI 150ch

Batterie hybride / electronique — Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.

Produit 2024-20301500cc150chhybride

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Batterie hybride / electronique15% des cas

Electronique de puissance a surveiller sur le long terme.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Boîtier DSG715% des cas

Problèmes de soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission DSG7.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 3 000€

Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement, provoquant surchauffe moteur.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Capteur AdBlue15% des cas

Dysfonctionnement du capteur AdBlue causant des messages d'erreur et limitation de performance.

~45 000 kmCout : 400€ – 800€

Injecteurs essence15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti irrégulier.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Batterie hybride / electronique
·Boîtier DSG7
·Pompe à eau électrique
·Capteur AdBlue

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Golf IXTiguan III

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 1.5 eTSI 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 83/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 eTSI 150ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 1.5 eTSI 150ch : fiabilité 83/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Golf IX - Tiguan III ### Années de production 2024 – 2030 ### Pannes connues (6 signalées) #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Electronique de puissance a surveiller sur le long terme. #### Boîtier DSG7 (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de soubresauts et passages de vitesses difficiles sur la transmission DSG7. #### Pompe à eau électrique (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement, provoquant surchauffe moteur. #### Capteur AdBlue (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur AdBlue causant des messages d'erreur et limitation de performance. #### Injecteurs essence (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti irrégulier. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 500€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 83/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026