✓ FIABLE · FICHE AVA

Volkswagen 1.5 TSI 130ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Produit 2014-20241500cc130chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Chaîne de distribution TSI45% des cas

Chaîne de distribution à contrôler.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Embrayage DSG715% des cas

Usure prématurée des embrayages de la boîte DSG7, causant des à-coups et glissements.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 3 500€

Collecteur admission15% des cas

Encrassement du collecteur d'admission causant une perte de puissance progressive.

~100 000 kmCout : 300€ – 600€

Capteurs NOx15% des cas

Défaillance des sondes NOx entraînant un passage en mode dégradé.

~110 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Pompe à eau15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur.

~90 000 kmCout : 400€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Embrayage DSG7
·Collecteur admission
·Capteurs NOx

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Golf SportsvanGolf VII 1.5 TSI 130Golf VIII 1.5 TSI 130Tiguan II 1.5 TSI 130

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 1.5 TSI 130ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 78/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 TSI 130ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 1.5 TSI 130ch : fiabilité 78/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Golf Sportsvan - Golf VII 1.5 TSI 130 - Golf VIII 1.5 TSI 130 - Tiguan II 1.5 TSI 130 ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des embrayages de la boîte DSG7, causant des à-coups et glissements. #### Collecteur admission (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du collecteur d'admission causant une perte de puissance progressive. #### Capteurs NOx (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des sondes NOx entraînant un passage en mode dégradé. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 78/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026