⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Volkswagen 2.0 TSI 200ch

Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2008-20172000cc200chessence
47
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Chaine de distribution15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Pompe à eau15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau plastique, provoquant fuites et surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TSI EA113.

~80 000 kmCout : 400€ – 800€
Chaîne de distribution15% des cas

Allongement et rupture de la chaîne de distribution avec destruction des soupapes. Défaut majeur des moteurs TSI première génération.

~120 000 kmCout : 3 000€ – 6 000€
Injecteurs FSI15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs à injection directe, causant ralenti instable et perte de puissance.

~90 000 kmCout : 800€ – 1 200€
Boîte DSG615% des cas

Problèmes de soubresauts, à-coups et dysfonctionnements des embrayages à sec. Nécessite reprogrammation ou remplacement des embrayages.

~100 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Chaine de distribution
  • ·Pompe à eau
  • ·Chaîne de distribution
  • ·Injecteurs FSI
Cout possession
Cout 5 ans4 800€
Cout 10 ans9 600€
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SciroccoScirocco III

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 2.0 TSI 200ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 47/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 TSI 200ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 2.0 TSI 200ch : fiabilité 47/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Scirocco - Scirocco III ### Années de production 2008 – 2017 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaine de distribution (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau plastique, provoquant fuites et surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TSI EA113. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement et rupture de la chaîne de distribution avec destruction des soupapes. Défaut majeur des moteurs TSI première génération. #### Injecteurs FSI (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs à injection directe, causant ralenti instable et perte de puissance. #### Boîte DSG6 (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de soubresauts, à-coups et dysfonctionnements des embrayages à sec. Nécessite reprogrammation ou remplacement des embrayages. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 47/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026