✓ FIABLE · FICHE AVA

Volkswagen 2.0 TSI 245ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Produit 2017-20242000cc245chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Chaîne de distribution TSI30% des cas

Chaîne de distribution à contrôler.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Défaillance pompe à eau électrique15% des cas

La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement peut tomber en panne prématurément, causant surchauffe moteur.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Usure guides de soupapes15% des cas

Les guides de soupapes peuvent s'user prématurément sur le moteur EA888, causant consommation d'huile excessive.

~120 000 kmCout : 1 800€ – 2 800€

Usure prématurée embrayage DSG715% des cas

L'embrayage de la boîte DSG7 peut s'user prématurément, particulièrement en conduite sportive répétée.

~80 000 kmCout : 2 500€ – 3 500€

Problème injecteurs haute pression15% des cas

Les injecteurs haute pression peuvent se colmater ou fuir, provoquant ratés moteur et surconsommation.

~100 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Défaillance pompe à eau électrique
·Usure guides de soupapes
·Usure prématurée embrayage DSG7

Cout possession

Cout 5 ans2 520€

Cout 10 ans5 040€

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Vehicules equipes

Golf GTI (VIII)Golf VII GTI Performance 245

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 2.0 TSI 245ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 79/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 TSI 245ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 2.0 TSI 245ch : fiabilité 79/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Golf GTI (VIII) - Golf VII GTI Performance 245 ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement peut tomber en panne prématurément, causant surchauffe moteur. #### Usure guides de soupapes (couteux) Coût estimé : 1800–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les guides de soupapes peuvent s'user prématurément sur le moteur EA888, causant consommation d'huile excessive. #### Usure prématurée embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage de la boîte DSG7 peut s'user prématurément, particulièrement en conduite sportive répétée. #### Problème injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs haute pression peuvent se colmater ou fuir, provoquant ratés moteur et surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4200€ ### Score TRUST OS 79/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026