🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Volkswagen 2.0 TSI 300ch

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Produit 2020-20252000cc300chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Chaîne de distribution TSI15% des cas

Chaîne de distribution à contrôler.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Pompe à eau15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le EA888 300ch.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Embrayage DSG715% des cas

Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte DSG7 sous forte sollicitation. Patinage et à-coups.

~80 000 kmCout : 2 500€ – 3 500€

Injecteurs haute pression15% des cas

Défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable, perte de puissance et surconsommation.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Chaîne de distribution15% des cas

Élongation de la chaîne de distribution sur le EA888, causant bruit moteur et risque de casse interne.

~120 000 kmCout : 3 000€ – 5 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution TSI
·Pompe à eau
·Embrayage DSG7
·Injecteurs haute pression

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Golf 8 GTI ClubsportT-Roc R

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen 2.0 TSI 300ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 85/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 TSI 300ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen 2.0 TSI 300ch : fiabilité 85/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Golf 8 GTI Clubsport - T-Roc R ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaîne de distribution TSI (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Chaîne de distribution à contrôler. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le EA888 300ch. #### Embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 2500–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte DSG7 sous forte sollicitation. Patinage et à-coups. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable, perte de puissance et surconsommation. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–5000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Élongation de la chaîne de distribution sur le EA888, causant bruit moteur et risque de casse interne. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 85/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026