Peugeot 1.4 HDi 68ch

Courroie distribution — La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

1998-20131400 cc68 chdieselHDi

AVA44SUR 100MOTEUR

À RISQUE

Prudence

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Courroie distribution

La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

KM risque:~120 000 km

Coût:600€ - 4 000€

Vanne EGR

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

Injecteurs

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Injecteurs encrassés

Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~120 000 km

Coût:400€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie distribution
·Vanne EGR
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse

Timeline production & rappels

1998Début prod.

2013Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.4 HDi 68ch : fiabilité 44/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 1007 - 206 - 206 1.4 HDi - 206+ ### Années de production 1998 – 2013 ### Pannes connues (20 signalées) #### Courroie distribution (casse_moteur) Coût estimé : 600–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 44/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.