⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Peugeot 1.4 HDi 68ch

Courroie distribution — La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

Produit 1998-20131400cc68chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Courroie distribution30% des cas

La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants.

~120 000 kmCout : 600€ – 4 000€

Vanne EGR30% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

~100 000 kmCout : 300€ – 900€

Injecteurs15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€

Volant moteur bimasse15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Injecteurs encrassés15% des cas

Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

~120 000 kmCout : 400€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie distribution
·Vanne EGR
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

1007206206 1.4 HDi206+

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.4 HDi 68ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 44/100. Verdict : Prudence. 20 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.4 HDi 68ch ?+

20 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.4 HDi 68ch : fiabilité 44/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 1007 - 206 - 206 1.4 HDi - 206+ ### Années de production 1998 – 2013 ### Pannes connues (20 signalées) #### Courroie distribution (casse_moteur) Coût estimé : 600–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). La courroie de distribution doit être changée tous les 120000 km. En cas de rupture, le moteur HDi subit des dégâts internes importants. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs du moteur 1.4 HDi s'encrassent prématurément, causant des à-coups et une perte de puissance. Nettoyage ou remplacement nécessaire. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 44/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026