⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Peugeot 1.6 HDi 115ch

Encrassement FAP / EGR — FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

Produit 2011-20181600cc115chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Encrassement FAP / EGR30% des cas

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 500€

Problème EGR15% des cas

La vanne EGR s'encrasse fréquemment causant des pertes de puissance et voyants moteur. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

~90 000 kmCout : 300€ – 800€

Injecteurs diesel15% des cas

Dysfonctionnement des injecteurs causant ratés moteur et surconsommation. Plus fréquent avec carburants de mauvaise qualité.

~110 000 kmCout : 800€ – 2 000€

Problème FAP15% des cas

Filtre à particules qui se colmate fréquemment nécessitant régénérations forcées ou remplacement.

~80 000 kmCout : 500€ – 1 200€

Turbo défaillant15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur avec sifflements et perte de puissance progressive.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Encrassement FAP / EGR
·Problème EGR
·Injecteurs diesel
·Problème FAP

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

4008508 I 1.6 HDi 115

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 1.6 HDi 115ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 53/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 HDi 115ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 1.6 HDi 115ch : fiabilité 53/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 4008 - 508 I 1.6 HDi 115 ### Années de production 2011 – 2018 ### Pannes connues (7 signalées) #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain. #### Problème EGR (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La vanne EGR s'encrasse fréquemment causant des pertes de puissance et voyants moteur. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des injecteurs causant ratés moteur et surconsommation. Plus fréquent avec carburants de mauvaise qualité. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate fréquemment nécessitant régénérations forcées ou remplacement. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec sifflements et perte de puissance progressive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 53/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026