💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Peugeot 2.2 HDi 136ch

Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Produit 2000-20102200cc136chdiesel
32
/ 100 fiabilite
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
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Moteur à risque catastrophique

Peugeot 2.2 HDi 136ch

Code moteur : HDi

« Encrassement FAP / EGR — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. »

Coût moyen de la panne2 700 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Encrassement FAP / EGR15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Volant moteur bimasse15% des cas

Le volant moteur bimasse se dégrade prématurément, causant vibrations et bruits au démarrage et à l'arrêt.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€
Calculateur BVA615% des cas

Défaillance du calculateur de la boîte automatique AL4 provoquant passages erratiques et codes défaut.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Suspension pneumatique15% des cas

Fuites des coussins pneumatiques arrière et défaillance du compresseur de suspension Hydractive.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 400€
Injecteurs diesel15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs Common Rail causant pertes de puissance et fumées.

~150 000 kmCout : 600€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Encrassement FAP / EGR
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Calculateur BVA6
  • ·Suspension pneumatique
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Vehicules equipes

607

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 2.2 HDi 136ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 32/100. Verdict : Moteur à fuir. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.2 HDi 136ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 2.2 HDi 136ch : fiabilité 32/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - 607 ### Années de production 2000 – 2010 ### Pannes connues (7 signalées) #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le volant moteur bimasse se dégrade prématurément, causant vibrations et bruits au démarrage et à l'arrêt. #### Calculateur BVA6 (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de la boîte automatique AL4 provoquant passages erratiques et codes défaut. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques arrière et défaillance du compresseur de suspension Hydractive. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs Common Rail causant pertes de puissance et fumées. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 32/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026