Le système SCR (Selective Catalytic Reduction) injecte une solution d'urée (AdBlue/DEF) dans le flux d'échappement. La réaction catalytique convertit les NOx (oxydes d'azote) en azote (N2) et vapeur d'eau (H2O). Obligatoire Euro 6. Le réservoir AdBlue doit être rechargé tous les 5 000-20 000 km.
L'AdBlue (32.5% urée) est injecté devant le catalyseur SCR. À 200°C, l'urée se décompose en NH3 (ammoniac). Le NH3 réagit avec les NOx sur le catalyseur : 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O.