La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) renvoie une partie des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission. Ces gaz inertes (déjà brûlés) réduisent la température de combustion, ce qui diminue la formation de NOx (qui se forment à haute température). Système présent sur essence et diesel.
La vanne EGR s'ouvre pour laisser passer une quantité calculée de gaz d'échappement vers l'admission. L'ECU pilote l'ouverture en fonction de la charge, du régime et de la température. EGR haute pression (avant turbo) ou basse pression (après DPF).